概況

南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。　

上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。

其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望臺。堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。

南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85米，底面積約400平方米，比一個籃球場還大。正橋的橋孔跨度達160米，橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。尤其是晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。　

建橋背景

被譽為“黃金水道”的長江固然為中國的內河航運作出了極大的貢獻，但它也造成了兩岸居民經濟文化長期無法交流的局面。南京段的長江一般是指從安徽采石磯到江蘇鎮江這一段江面。這里的地形似一個肚兜，水深浪急，江寬平均1500米以上，最狹處也有1100米，水深多在15～30米，最深處超過70米，流速為每秒3米。險要的地勢，形成了“長江天塹”。

長江天塹，歷來是兵家必爭之地。史料記載,早在公元前202年，楚霸王項羽被劉邦所困，突圍向南，可到了江北的卸甲甸，無法過江，折往江西，在安徽烏江鎮走投無路，只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮還保留著卸甲甸、霸王山的地名。國共內戰后期，當時的國民政府也曾希望憑借長江天險，阻止解放軍過江以保衛當時的首都南京，但解放大軍在1949年4月23日，憑借木船，成功渡江，攻克了南京。

開放時間

全天

地址

江蘇省南京市浦口區